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日清都カントリークラブ
NISSHIN MIYAKO COUNTRY CLUB - 日清食品が母体のカップヌードル?コース
日清都カントリークラブ (京都府宇治市のゴルフ場)。予約比較、クチコミ評価リンク、ゴルフ場ランキング、ルート検索地図、コースレート・スロープレートの難易度、設計者などのコースガイド。旧名称は都カントリークラブ。1966年(昭和41年)秋、18ホール・6,870ヤードで開場。経営母体は日清食品。ゴルフ場内には、チキンラーメン、カップヌードルを開発したことで知られる、日清食品創業者、安藤百福氏の銅像がある。コースは、宇治市内を見下ろす高台に位置し、宇治、都、醍醐コースの3コース、27ホールある。全体的に距離は短いものの、フェアウェイはややタイトで、直線的に攻略するホールが少ない戦略性の高いレイアウト。コースマネジメントをして臨むとより面白い J・E・クレイン氏ならではのレイアウトと言えるでしょう。
ゴルフ場設計者
ゴルフ場設計者 : J・E・クレイン 設計。
日清都CC 口コミ評価
日清都CCの主な口コミ評は「日清のゴルフ場ということもあり、コースメンテナンス、キャディさんを含め、リピートしたくなるゴルフ場です。」。口コミ総合評価の平均は ★★★☆☆。
日清都カントリークラブ ランキング コースガイド
所在地 / 電話番号 |
京都府宇治市莵道新池1 / 電話: 0774-31-5101 |
開場&歴史 |
1966年 (昭和41年) 10月29日 都カントリークラブとして開場 (18H/6,870y)。 1985年 (昭和60年) 9ホール増設 3コース27ホールオープン。 1985年 (昭和60年) 日清都カントリークラブに改称。 2009年 ~ 2011年 ベントワングリーン化。 |
グリーン |
ベント、高麗2グリーン |
コース面積 |
165 万㎡ |
コース |
・27ホール PAR108 宇治コース 9ホール PAR36 都コース 9ホール PAR36 醍醐コース 9ホール PAR36 |
コースレート スロープレート (難易度1-醍醐x宇治) |
72.3 / 6,479ヤード 【138】 バックティ 70.7 / 6,160ヤード 【134】 レギュラーティ 69.2 / 5,829ヤード 【130】 フロントティ 66.7 / 5,317ヤード 【125】 レディースティ |
コースレート スロープレート (難易度2-宇治x都) |
72.0 / 6,567ヤード 【139】 バックティ 70.9 / 6,329ヤード 【136】 レギュラーティ 69.2 / 5,967ヤード 【132】 フロントティ 66.4 / 5,393ヤード 【127】 レディースティ |
コースレート スロープレート (難易度3-都x醍醐) |
70.7 / 6,366ヤード 【136】 バックティ 69.2 / 6,033ヤード 【132】 レギュラーティ 68.0 / 5,780ヤード 【129】 フロントティ 65.9 / 5,334ヤード 【124】 レディースティ |
スロープレーティング |
査定有り、上記【】内の数値 |
開催トーナメント ※1973年~ |
- |
その他主な大会 |
- |
ランキング |
京都府 設計家ランキング (京都府 J・E・クレイン 設計コース一覧) ※ 関西 設計家ランキング (関西 J・E・クレイン 設計コース一覧) ゴルフコースランキング入り実績 (-) |
名物ホール |
・宇治コース 7番 PAR3 166ヤード (バックティ) 素晴らしい景観の谷越えのショートホール。 ・都コース 5番 PAR4 369ヤード (バックティ) 右ドッグレッグのトリッキーホール。ハンディキャップ1。 ・醍醐コース 8番 PAR3 226ヤード (バックティ) 後半の山場、距離の長い池越えショート。 |
ドラコン推奨ホール |
・宇治コース - - ・都コース - - ・醍醐コース - 5番 ロングホール |
練習場 |
- |
バンカー練習場 |
- |
アプローチ練習場 |
有り |
宿泊施設 |
- |
最寄インター |
名神高速道路 京都南インターチェンジ 8キロ |
ホームページ |
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日清都カントリークラブ 地図
日清都カントリークラブ の地図。地図のプロットをクリックすると、目的地までのルート検索が可能です。また、地図を自由に操作し、ズームアップする ことでゴルフ場のコースレイトアウトの概要や航空写真も見ることができます。
日清都カントリークラブ 関連情報&スコア報告等口コミ
日清都カントリークラブ スコア報告・楽しみ方・攻略法・オススメ口コミ
カップヌードル (日曜日, 24 3月 2013 17:29)
カップヌードルのロゴがかわいい。今回はちょっと攻めすぎました。このコース、狭いところもあるので、もう少し、メリハリが必要ですね。